劳力士全新推出格林尼治II型腕表

　　亨得利维修服务中心分享：“劳力士全新推出格林尼治II型腕表”，您也可以随时咨询亨得利维修中心。1908年，汉斯・威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）将品牌命名为劳力士；1919年，劳力士迁往瑞士日内瓦；1953年，探险家型、潜航者型面世；1992年，劳力士推出了蚝式恒动游艇名仕型腕表、Pearlmaster腕表。

　　劳力士从不借表给媒体拍摄。即使是从其他渠道借来的新表，拍摄时也不允许摘下原片，所以总显得有距离感。但是为了满足网友们对劳力士文章越来越高的要求，作为编辑，我只能贡献出我刚买的GMT-MasterII来和大家分享我对劳力士的一些看法。同时也欢迎网友们留下积极的留言，让我们共同进步。

　　随着20世纪50年代喷气式飞机时代的到来，国际航线的快速发展使得飞机需要在短时间内跨越几个时区。飞行员需要同时知道地球上不同地方的时间(如出发和目的地时间、当地时间和格林威治参考时间)。为了满足这种需求，劳力士推出了格林威治腕表，成为多家航空公司的指定腕表，包括著名的泛美航空公司。要同时知道地球上不同地方的时间，不仅是飞行员需要，也是我们这样经常与中瑞交流的时钟文化使者需要。这是我选择GMT的根本原因(我的深潜训练之前没有用到水鬼这个功能)。虽然现在是数码时代，但从腕表上获取时间仍然是最简单的方法。

　　从这款手表的陶瓷工艺上，我们不难发现一个规律，就是劳力士每一次进行技术革新，都是从一块全金表开始的。所有材料进化都需要三年时间，但也有例外。我以为去年会有全钢陶瓷di，今年能看到全钢陶瓷di。谁能想到去年有个白金栗子di？不出意外的话，明年大家会看到一个全钢陶瓷的di。

　　对了，这块手表上有18张原片，还有两张是在切断表带的时候被师傅扔掉的。传说新揭下的膜的金属光泽就像早晨第一次出现，这种光泽在每块表上只会出现一次。事后再怎么翻新，怎么修复，都不重要。谁为它揭开这部电影，谁就属于它。这个道理大家都懂！因为劳力士需要说的太多了，大家一下子看完太累了，所以下一集我会说表盘和机芯，敬请期待！

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